Biporteur, longtail ou triporteur : quelle forme de vélo cargo choisir ?
Chaque architecture de vélo cargo a ses forces : volume, maniabilité, stabilité. Le point pour choisir celle qui colle à vos trajets.
Publié le par la rédaction de Guidevelocargo.fr
La majorité des vélos cargo vendus aujourd’hui sont électriques, mais les modèles sans assistance gardent de vrais arguments. Le bon choix dépend surtout de votre terrain, de la charge habituelle et de la distance quotidienne.
Plus léger, moins cher à l’achat et sans batterie à remplacer, il demande peu d’entretien et se laisse plus facilement porter ou manœuvrer à la main. Sur un trajet plat de quelques kilomètres avec une charge modérée, il suffit largement.
Avec deux enfants à bord, une côte sur le parcours ou plus de cinq à dix kilomètres par trajet, l’effort devient vite dissuasif sans moteur. L’assistance aide surtout au démarrage, moment où un vélo chargé est le plus difficile à lancer.
Un cargo électrique coûte plus cher à l’achat et une batterie devra être remplacée après plusieurs années d’usage. Rapporté aux trajets en voiture évités, l’écart se justifie souvent pour un usage quotidien, beaucoup moins pour un usage occasionnel.
Si vous hésitez, essayez les deux sur votre propre trajet, chargé comme au quotidien. Si vous terminez l’essai sans assistance essoufflé, le cargo électrique est le choix qui vous fera vraiment laisser la voiture au garage.